京杭大运河江苏常州段改建工程是常州市交通水运史上投资最大的工程，概算投资高达30亿元，该市决心将其建成全国运河航道示范工程。设计时，将新运河开挖土方用于新312国道、高速公路的路基填筑、太湖流域防洪工程以及其它市政项目同步实施，可以节约了大量土地资源和建设资金。
但在新运河实际施工过程中，由于运河沿线拆迁、杆线迁移等工作迟迟不能按计划完成，随着沪宁高速公路扩建、新312国道等项目的陆续完工，运河土方的出处由原来的亮点变成了难点。
常州市审计局根据这一情况，及时书面提出建议，指出土方综合利用是本工程成本控制的关键点，该市交通局及运河指挥部通过专家论证，采纳审计建议，并专门抽调业务骨干成立土方综合利用小组驻现场指挥部，会同有关部门进行市场调研，制定土方综合利用方案，确保土方的综合利用取得最大效益。针对土方工程特点，审计人员蹲点现场，对土方的每一次测量进行现场的复核，做到工程完，计量完，审计完。对单价的确定，审计组根据不同的土方利用方案，进行市场询价，综合考虑安全、文明、现场施工要求，会同业主、监理合理定价。
至目前，该段运河开挖土方共750万方，已综合利用560万方。据测算，由此节约压废土地3000亩，发挥综合经济效益近2亿元。
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