1.农家书屋建立之后，农民使用积极性不高，领导让你调查“农家书屋“的使用情况，你怎么实施？
【参考答案】
“农家书屋”是一项惠及广大农民群众、推动农村文化建设的重大民心工程，是党和国家加强基层公共文化服务体系建设的重要举措。针对现在出现的群众读书积极性不高的情况，我会从以下几方面进行调查。
首先，成立好调查小组，通过开展调查会议，确定调查的目的是了解农家书屋的使用情况以及存在的问题；调查的时间为周末；调查的方式为入户访问、调查问卷、实地调研等。
其次，深入各村进行实地调查，重点调查农家书屋在管理上存在的问题和疏漏，以及群众对农家书屋使用积极性不高的主要原因。主要过程是：向书屋管理人员、村干部和广大村民了解农家书屋的建设理念，以及管理资金投入是否充足、专业化管理人员配备是否到位、书目配置是否合理、借书主要成员等，记录一些数据信息。同时，通过入户上门，询问群众想看的书籍、不借书的原因、对农家书屋的意见和建议等，并发放调查问卷，通过调查问卷主要了解群众不去农家书屋借书的原因，以及他们对改善农家书屋的看法和建议。
再次，整理调研资料，对农家书屋所存在的问题进行具体整治。一是农家书屋的投入方面不全面，所以在图书的采购上，需要增加村民们感兴趣的读物数量。二是村民读书意识不高，可以通过召开村民大会、刷标语、贴海报等形式来进行学习宣传，使村民从内心产生想要学习知识的欲望。三是农家书屋管理方面有欠缺，使很多想借书的群众因为复杂的程序而放弃借书，建立并完善农家书屋的管理制度，加强管理和简化借书方式。
最后，将整理好的调查资料做成报告，报告内容包括调查的内容整理、群众的意见和建议、调查问卷原稿等，然后上交领导。
2.群众反映某段路的路灯坏了，路灯管理处回应说一个月修好，结果三个月了还没修好，群众为此要投诉市政府。领导让你处理此事，你怎么办？
【参考答案】
路灯坏了会对广大群众造成不便，甚至还可能会带来安全隐患，为了广大群众的方便和安全，应该尽快将坏的路灯修好，但是现在出现了这种情况，那么我将从以下几个方面解决：
首先，我会对投诉群众表达真挚的歉意，没有在承诺时间内修好路灯，导致群众通行不便，是我们政府和路灯管理处的疏忽。同时，认真倾听群众的意见，安抚他们激动的心情，然后向他们说明，如果此事情况属实，那么我会尽快联系路灯管理处，详细地咨询情况，了解是因为什么原因导致路灯管理处没有及时的修路灯。并且承诺在一定时间内给他们答复，让群众记下我们的服务热线电话，并留下群众代表的联系方式，以便我们能在第一时间将此事的情况告知他们。
其次，马上联系路灯管理处的负责人，询问他们对这个情况是否了解，是因为什么原因没有去修路灯。如果是因为路灯管理处的疏忽，那么我会将群众反映的情况向路灯管理处说清楚，让他们了解群众的需求，以最快的速度将路灯修好。如果是因为别的原因，比如路段不通电、存在漏电等比较复杂的情况，那么我也会联系相关的负责人，将问题解决好，尽快使路灯恢复正常。同时，让路灯管理处的负责人针对此次事件发表一个道歉声明，让群众对此事有一个清晰的了解。
最后，在和路灯管理处沟通之后，我会打电话给群众代表说明情况，并且感谢群众的支持和理解，这次的事情为我们今后的工作敲响了警钟，不管负责部门是不是我们部门，我们都会认真反省，不断提高自己工作觉悟，全心全意地为群众服务。
3.快递三轮车影响交通，针对快递行业不守交通法规的情况，政府出台政策，要求快递企业辞退多次违反交通规则的员工。对此，你怎么看？
【参考答案】
近年来，持续快速发展的快递业，已成为我国发展最快的服务行业之一。然而，随着快递体量急剧增加，自行车、摩托车、人力三轮车和电动三轮车等交通工具同时上阵，给城市交通管理带来诸多问题。政府出台政策出发点是好的，但是解决快递行业的问题，还需要社会各方面的共同努力，才能从根源上解决快递行业的问题。
首先，快递三轮车影响交通，主要原因是快递收投交通工具未明确规范，就收投快递而言，电动三轮车具有绿色环保、使用成本低等优势，是现阶段快递末端配送最合脚的“马掌”，但在很多城市还不能合法上路，只能游走在“灰色地带”。与其要求辞退违反交通规则的员工，不如制定并实施城市快递汽车、快递电动三轮车等车辆管理办法，出台快递车标准，对快递车生产、使用、管理等进行统一规范。
其次，作为快递行业，也应对自己和他人的安全负责，比如对快递小哥进行专项安全培训、对车辆进行年审等，组织快递员进行交通安全知识培训，统一参加驾驶证D证考试，合格后方可驾驶快递电动三轮车。相关部门可以通过信息平台，对三轮车进行数字化管理。
最后，快递行业应该统一标准的送货车，同时创新方式方法，不断地提高安全意识，不能因为自身利益而不顾大多数人的利益。而作为广大收快递的群众，也应该理解快递小哥，不要因为迟到一辆分钟而做出“打人”“退货”等情况，这种做法无形中会给快递小哥带来压力，导致送货过程中过度追求“快”而忽视安全。
总之，我觉得快递三轮车的情况，是需要政策、快递企业、快递小哥、广大群众的共同努力来解决的，如果只有一方付出，而其他方却没有改变，那么就无法从根源上改变这种情况。所以，退不退员工不是主要问题，能不能让全社会协力合作，保证快递工作的安全性才是重中之重。
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