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某校校园内师生的电动自行车有7000多辆，许多学生都在宿舍内私自充电，存在很大的安全隐患。为此，学校出台规定不允许学生私自给电动车充电，但校园内又没有专门的充电桩，使很多学生产生了抵触情绪。对此，你怎么看?
【参考答案】
随着校园内的电动车越来越多，由电动车充电引发的爆炸或火灾事故也频频发生。因此，这条针对电动车在宿舍充电的禁令，初衷是好的，不仅是从校园安全和管理成本方面考虑，也是为全校师生安全出行考虑。然而，这样的“一刀切”的处理方法却引起了学生的不满。首先，学校里没有专门的充电桩，也不让在宿舍充电，这样，学生辛苦攒钱买下的电动车就不能用了，难免心理会产生抵触情绪。其次，容易产生“上有政策，下有对策”的做法，让学生可能私自拉电线充电，会产生更大的安全隐患。第三，校园面积比较大，没有电动车作为交通工具，可能会造成学生出行的不便。
面对日益增长的校园电动车，高校需要多一些服务思维，少一些管理思维。一方面，高校应当根据大学生的现实需求，做好服务设施配套，建设安装户外充电设施。这既可以方便大学生停车，解决乱停车问题，又可以方便大学生在安全条件下给自己的电动车充电，降低安全隐患，可谓是一举两得的办法。另一方面，高校为大学师生购买电动车提供指导服务，指导、引导大学生购买符合国家标准、安全系数高的电动车，确保安全。同时，对于符合国家标准的电动车，但应做好宣传工作。
当然，考虑到大学校园的特殊环境，人人都骑电动车不合适，也不安全。但高校不能直接或间接禁止大学生骑电动车，而应当以激励政策引导大学生在校园里骑自行车，并可以帮学生找收购电动车的厂家，或者科学、合理设计校园巴士的路线和班次，让大学生可以更方便、更便捷、更廉价地乘坐校园公交车，不必非得优先选择电动车。
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