1月16日，民航中南局发布公告，东海航空飞行人员杨某在执行DZ6217深圳-无锡航班时，违反《一般运行和飞行规则》，未完成飞行准备阶段各项工作，直接进场飞行，故涉事飞行员被给予警告行政处罚。
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【飞机是最危险的交通工具，一旦发生危险那必是生命危险。近年来频频发生的空难和坠机事件，乘客对于飞机起飞前的准备工作都是特别重视，但是东海航空近日却被爆出有违规操作，请就此事谈谈你的观点?】
民航中南局公告指出，已查明杨某某执行DZ6217(深圳-无锡)航班时，在飞行直接准备阶段未领取、检查、校对所有飞行、领航、通讯资料，确认飞行资料及用具齐全;未领取签派放行文件，根据飞机的状况、最新天气报告，确定飞机的适航状况并核实起飞油量;未到机组准备室进行直接准备并组织召开机组准备会，直接进场飞行。上述举动违反了《一般运行和飞行规则》，故涉事飞行员被给予警告行政处罚。
不久之前，民航中南局也曾发布公告，称东海航空一名飞行员允许女乘客多次进入驾驶舱，违反了运行规章及空防安全相关规定，构成一起安全运行作风松懈、严重违规违章事件。对此，东海航空官方微博也回应，已于2018年8月2日对该航班机组人员进行严肃处理并给予内部通报。根据通报文件，涉事机长陈某将暂停飞行6个月，取消教员资格，并给予1.2万元经济处罚。
北京商报记者还发现，去年东海航空DZ6240一架客机，从辽宁营口飞往深圳，却在中途在武汉天河机场降落，当时乘客反映，该航班因挡风玻璃有裂痕备降天河机场，虽然航企进行了妥善安置，但还是有乘客表示对飞行安全有些担忧。
公开资料显示，东海航空有限公司前身为“深圳捷晖货运航空有限公司”，成立于2002年11月，是经商务部、民航总局批准成立的国内首家民营中外合资货运航空公司。2014年，该公司向客运转型，以深圳为主运营基地，在南通、郑州、北京等城市都有运力投放，预计至2020年底，东海航空机队规模将达到40架。
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